|
מיון לפי | דגם | נהיגה | | בטיחות | כסף |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | אבארט 124 ספיידר | 1.4T | 2 | 16 | 170 |  | 6.9 | TIP | 6 | א | 11.9 |  |  | | 2 | 300,000 |  | אבארט 595 | Competizione | 3 | 16 | 180 |  | 6.7 | - | 5 | ק | 13.3 |  |  | 3 | 2 | 238,000 |  | אבארט 595 | Competizione | 3 | 16 | 180 |  | 6.9 | M | 5 | ק | 13.8 |  |  | 3 | 2 | 250,000 |  | אבארט 595 | Scorpione | 3 | 16 | 145 |  | 7.8 | - | 5 | ק | 13.3 |  |  | 3 | 2 | 160,000 |  | אבארט 595 | Scorpione | 3 | 16 | 145 |  | 8.0 | M | 5 | ק | 13.8 |  |  | 3 | 2 | 170,000 |  | אבארט 595 | Turismo | 3 | 16 | 165 |  | 7.3 | - | 5 | ק | 13.3 |  |  | 3 | 2 | 186,000 |  | אבארט 595 | Turismo | 3 | 16 | 165 |  | 7.4 | M | 5 | ק | 13.8 |  |  | 3 | 2 | 196,000 |  | אודי A5 | C-2.0 | 2 | 16 | 190 |  | 7.3 | M+ | 7 | ק | 15.7 |  |  | | 3 | 360,000 |  | אודי A5 | C-2.0Q | 2 | 16 | 245 |  | 5.8 | M+ | 7 | כ | 13.6 |  |  | | 3 | 410,000 |  | אודי RS3 | H2.5Q-5 | 5 | 15 | 400 |  | 4.1 | M+ | 7 | כ | 9.5 |  |  | 5 | 3 | 410,000 |  | אודי RS3 | S2.5Q-5 | 4 | 16 | 400 |  | 4.1 | M+ | 7 | כ | 9.5 |  |  | 5 | 3 | 415,000 |  | אודי RS5 | C-2.9Q | 2 | 17 | 450 |  | 4.5 | TIP | 8 | כ | 9.2 |  |  | | 3 | 735,000 |  | אודי RS6 | 4.0Q | 5 | 14 | 560 |  | 3.9 | TIP | 8 | כ | 8.3 |  |  | | 3 | 1,083,000 |  | אודי RSQ3 | 2.5Q | 5 | 19 | 400 |  | 4.5 | M+ | 7 | כ | 9.0 |  |  | 5 | 3 | 463,000 |  | אודי RSQ3 | 2.5Q-Sportback | 5 | 19 | 400 |  | 4.5 | M+ | 7 | כ | 9.0 |  |  | 5 | 3 | 463,000 |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | אודי RSQ8 | 4.0Q | 5 | 19 | 600 |  | 3.8 | TIP | 8 | כ | 6.6 |  |  | | 3 | 1,182,000 |  | אודי S3 | H-2.0Q | 5 | 20 | 310 |  | 4.8 | M+ | 7 | כ | 10.8 |  |  | 5 | 3 | 369,000 |  | אודי S3 | S-2.0Q | 4 | 20 | 310 |  | 4.8 | M+ | 7 | כ | 11.1 |  |  | 5 | 3 | 373,000 |  | אודי S5 | C-3.0Q | 2 | 16 | 354 |  | 4.7 | TIP | 8 | כ | 10.8 |  |  | | 3 | 557,000 |  | אודי S5 | H-3.0Q | 5 | 16 | 354 |  | 4.7 | TIP | 8 | כ | 10.7 |  |  | | 3 | 557,000 |  | אודי SQ5 | 3.0Q | 5 | 16 | 354 |  | 5.4 | TIP | 8 | כ | 9.6 |  |  | | 3 | 519,000 |  | אודי SQ7 | 4.0TDI | 5 | 16 | 435 |  | 4.9 | TIP | 8 | כ | 11.1 |  |  | 5 | 3 | 845,000 |  | אודי TT | 40TFSI | 3 | 14 | 197 |  | 6.6 | M+ | 6 | ק | 13.1 |  |  | | 3 | 299,000 |  | אודי TT | 45TFSI-Q | 3 | 14 | 245 |  | 5.2 | M+ | 6 | כ | 11.4 |  |  | | 3 | 364,000 |  | אודי TT | R-40TFSI | 2 | 14 | 197 |  | 6.9 | M+ | 6 | ק | 12.7 |  |  | | 3 | 329,000 |  | אודי TT | TTS-Q | 2 | 14 | 306 |  | 4.5 | M+ | 7 | כ | 11.3 |  |  | | 3 | 453,000 |  | אינפיניטי Q60 | 2.0Premium | 2 | 16 | 211 |  | 7.3 | TIP | 7 | א | 11.8 |  |  | | 3 | 329,000 |  | אינפיניטי Q60 | 3.0Sport Tech | 2 | 16 | 404 |  | 5.0 | TIP | 7 | א | 8.5 |  |  | | 3 | 489,000 |  | אלפא ג'וליה | 2.0Veloce | 4 | 16 | 280 |  | 5.2 | TIP | 8 | א | 12.5 |  |  | 5 | 3 | 319,000 |  | אסטון-מרטין DB11 | V12 | 2 | 16 | 608 |  | 3.9 | TIP | 8 | א | |  |  | | 3 | 2,235,000 |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | אסטון-מרטין DBX | V8 | 5 | 19 | 550 |  | 4.5 | TIP | 9 | כ | 5.6 |  |  | | 3 | 1,690,000 |  | אסטון-מרטין ונטאג' | V8 | 2 | 17 | 510 |  | 3.6 | TIP | 8 | א | 7.6 |  |  | | 3 | 1,149,000 |  | ב-מ-וו 1 | M135 | 5 | 19 | 306 |  | 4.8 | TIP | 8 | כ | 10.1 |  |  | 5 | 3 | 370,000 |  | ב-מ-וו 2 | M2 Competition | 2 | 15 | 410 |  | 4.2 | M+ | 7 | א | 8.7 |  |  | | 3 | 605,000 |  | ב-מ-וו 2 | M2 Competition | 2 | 15 | 410 |  | 4.4 | - | 6 | א | 8.1 |  |  | | 3 | 585,000 |  | ב-מ-וו 2 | M240 | 2 | 13 | 340 |  | 4.6 | TIP | 8 | א | 11.3 |  |  | | 3 | 379,000 |  | ב-מ-וו 2 גראן-קופה | M235 | 4 | 19 | 306 |  | 4.8 | TIP | 8 | כ | 9.6 |  |  | 5 | 3 | 409,000 |  | ב-מ-וו 4 | 420 | 2 | 13 | 184 |  | 7.3 | TIP | 8 | א | 13.1 |  |  | | 3 | 363,000 |  | ב-מ-וו 5 | M5 | 4 | 17 | 600 |  | 3.4 | TIP | 8 | כ | 7.6 |  |  | | 3 | 1,150,000 |  | ב-מ-וו 8 | C-M850 | 2 | 18 | 530 |  | 3.7 | TIP | 8 | כ | 8.0 |  |  | | 3 | 1,250,000 |  | ב-מ-וו X6 | M50 | 5 | 19 | 530 |  | 4.3 | TIP | 8 | כ | 8.3 |  |  | | 3 | 925,000 |  | ב-מ-וו Z4 | 20 | 2 | 18 | 197 |  | 6.8 | - | 6 | א | 11.6 |  |  | 5 | 3 | 359,000 |  | ב-מ-וו Z4 | 20 | 2 | 18 | 197 |  | 6.6 | TIP | 8 | א | 13.1 |  |  | 5 | 3 | 399,000 |  | ב-מ-וו Z4 | 30 | | 18 | 258 |  | 5.4 | TIP | 8 | א | 13.1 |  |  | 5 | 3 | 489,000 |  | ב-מ-וו Z4 | M40 | 2 | 18 | 340 |  | 4.5 | TIP | 8 | א | 10.8 |  |  | 5 | 3 | 589,000 |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | בנטלי קונטיננטל GT | W12 | 2 | 18 | 635 |  | 3.7 | TIP | 8 | כ | 6.6 |  |  | | 3 | 1,775,000 |  | הונדה סיוויק | Type-R | 5 | 17 | 320 |  | 5.8 | - | 6 | ק | 10.4 |  |  | 4 | 3 | 270,000 |  | יגואר F-Type | C-2.0 | 2 | 13 | 300 |  | 5.7 | TIP | 8 | א | 10.1 |  |  | | 3 | 528,000 |  | יונדאי i30 | F2.0-N | 5 | 18 | 275 |  | 6.1 | - | 6 | ק | 10.3 |  |  | 5 | 3 | 250,000 |  | יונדאי i30 | H2.0-N | 5 | 17 | 275 |  | 6.1 | - | 6 | ק | 11.3 |  |  | 5 | 3 | 240,000 |  | לקסוס LC | 500 | 2 | 16 | 477 | - | 4.7 | TIP | 10 | א | 6.9 |  |  | | 3 | 795,000 |  | לקסוס LC | 500h | 2 | 16 | 359 | - | 5.0 | CVT | 1 | א | 12.5 |  |  | | 3 | 725,000 |  | לקסוס RC | F-Sport | 2 | 14 | 477 | - | 4.5 | TIP | 8 | א | 7.4 |  |  | | 3 | 719,000 |  | מאזדה MX-5 | 2.0 | 2 | 15 | 184 | - | 6.5 | - | 6 | א | 11.6 |  |  | | 3 | 249,000 |  | מאזראטי גיבלי | 3.0S | 4 | 13 | 410 |  | 5.0 | TIP | 8 | א | 7.7 |  |  | 5 | 3 | 795,000 |  | מאזראטי גיבלי | 3.0S-Q4 | 4 | 13 | 410 |  | 4.8 | TIP | 8 | כ | 7.6 |  |  | 5 | 3 | 825,000 |  | מאזראטי גראנטוריסמו | 4.7S | 2 | 7 | 460 | - | 4.8 | TIP | 6 | - | 5.2 |  |  | | 3 | 1,190,000 |  | מאזראטי גראנטוריסמו | MCS | 2 | 10 | 460 | - | 4.7 | TIP | 6 | א | 5.6 |  |  | | 3 | 1,450,000 |  | מאזראטי לבנטה | 3.0S | 5 | 16 | 430 |  | 5.2 | TIP | 8 | כ | 7.3 |  |  | | 3 | 865,000 |  | מיני קופר | 2.0JCW | 3 | 14 | 231 |  | 6.1 | TIP | 6 | ק | 14.0 |  |  | 4 | 3 | 272,000 |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | מרצדס A | H-35AMG | 5 | 18 | 306 |  | 4.7 | M+ | 7 | כ | 11.0 |  |  | 5 | 2 | 420,000 |  | מרצדס A | H-45AMG | 5 | 18 | 421 |  | 3.9 | M+ | 8 | כ | 9.5 |  |  | 5 | 2 | 520,000 |  | מרצדס AMG GT | R PRO | 2 | 19 | 585 |  | 3.6 | M+ | 7 | א | 6.5 |  |  | | 2 | 2,400,000 |  | מרצדס AMG GT | S | 2 | 14 | 510 |  | 3.8 | M+ | 7 | א | 8.5 |  |  | | 2 | 1,575,000 |  | מרצדס AMG GT | V8 | 2 | 14 | 462 |  | 4.0 | M+ | 7 | א | 8.6 |  |  | | 2 | 1,375,000 |  | מרצדס AMG GT4 | 63S | 5 | 18 | 639 |  | 3.2 | TIP | 9 | כ | 7.1 |  |  | | 2 | 1,720,000 |  | מרצדס C | C-200 | 2 | 15 | 184 |  | 7.9 | TIP | 9 | א | 13.0 |  |  | 5 | 2 | 415,000 |  | מרצדס C | C-300 | 2 | 15 | 245 |  | 6.0 | TIP | 9 | א | 11.8 |  |  | 5 | 2 | 440,000 |  | מרצדס C | C-43AMG | 2 | 15 | 390 |  | 4.7 | TIP | 9 | כ | 10.1 |  |  | 5 | 2 | 646,000 |  | מרצדס C | C-63AMG | 2 | 15 | 510 |  | 3.9 | M+ | 9 | א | 7.9 |  |  | 5 | 2 | 866,000 |  | מרצדס CLA | 35AMG | 4 | 19 | 306 |  | 4.9 | M+ | 7 | כ | 11.0 |  |  | 5 | 2 | 470,000 |  | מרצדס CLA | 45AMG | 4 | 19 | 421 |  | 4.0 | M+ | 8 | כ | 9.6 |  |  | 5 | 2 | 570,000 |  | מרצדס E | C-200 | 2 | 16 | 184 |  | 7.8 | TIP | 9 | א | 12.7 |  |  | | 2 | 490,000 |  | מרצדס E | C-300 | 2 | 16 | 245 |  | 6.4 | TIP | 9 | א | 11.9 |  |  | | 2 | 590,000 |  | מרצדס E | C-400 | 2 | 16 | 333 |  | 5.3 | TIP | 9 | כ | 9.6 |  |  | | 2 | 680,000 |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | מרצדס E | S-63AMG | 4 | 16 | 571 |  | 3.5 | TIP | 9 | כ | 8.8 |  |  | 5 | 2 | 1,100,000 |  | מרצדס GLC | 63AMG | 5 | 15 | 510 |  | 3.8 | TIP | 9 | כ | 6.5 |  |  | 5 | 2 | 915,000 |  | מרצדס GLC | Coupe-63AMG | 5 | 16 | 510 |  | 3.8 | TIP | 9 | כ | 6.5 |  |  | 5 | 2 | 936,000 |  | ניסן 370Z | Coupe | 3 | 8 | 331 | - | 5.6 | TIP | 7 | א | 7.7 |  |  | | 3 | 330,000 |  | ניסן 370Z | NISMO | 3 | 8 | 344 | - | 5.2 | - | 7 | א | 7.5 |  |  | | 3 | 350,000 |  | ניסן GT-R | 3.8 | 2 | 11 | 570 |  | 2.7 | M+ | 6 | כ | 6.8 |  |  | | 3 | 880,000 |  | סובארו BRZ | 2.0 | 2 | 11 | 205 | - | 7.6 | - | 6 | א | 10.2 |  |  | | 5 | 200,000 |  | סובארו WRX | 2.5STI | 4 | 14 | 300 |  | 5.2 | - | 6 | כ | 7.7 |  |  | | 5 | 300,000 |  | סקודה אוקטביה | 2.0RS | 5 | 20 | 245 |  | 6.7 | M+ | 7 | ק | 11.4 |  |  | | 2 | 210,000 |  | פולקסווגן גולף | 2.0GTI | 5 | 19 | 245 |  | 6.2 | M+ | 7 | ק | 10.6 |  |  | 5 | 3 | 235,000 |  | פולקסווגן פולו | 2.0GTI | 5 | 17 | 200 |  | 6.7 | M+ | 6 | ק | 13.6 | - |  | 5 | 3 | 173,000 |  | פורשה 718 בוקסטר | 2.0 | 2 | 15 | 300 |  | 4.9 | M+ | 7 | א | 11.6 |  |  | | 2 | 459,000 |  | פורשה 718 בוקסטר | 2.5GTS | 2 | 17 | 365 |  | 4.6 | - | 6 | א | 8.8 |  |  | | 2 | 678,000 |  | פורשה 718 בוקסטר | 2.5GTS | 2 | 17 | 365 |  | 4.1 | M+ | 7 | א | 9.8 |  |  | | 2 | 709,000 |  | פורשה 718 בוקסטר | 2.5S | 2 | 15 | 350 |  | 4.4 | M+ | 7 | א | 10.9 |  |  | | 2 | 565,000 |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | פורשה 718 קאיימן | 2.0 | 2 | 16 | 300 |  | 4.9 | M+ | 7 | א | 11.6 |  |  | | 2 | 468,000 |  | פורשה 718 קאיימן | 2.5GTS | 2 | 17 | 365 |  | 4.6 | - | 6 | א | 8.8 |  |  | | 2 | 652,000 |  | פורשה 718 קאיימן | 2.5GTS | 2 | 17 | 365 |  | 4.1 | M+ | 7 | א | 9.8 |  |  | | 2 | 683,000 |  | פורשה 718 קאיימן | 2.5S | 2 | 16 | 350 |  | 4.4 | M+ | 7 | א | 11.0 |  |  | | 2 | 575,000 |  | פורשה 911 | קאררה | 2 | 18 | 450 |  | 3.7 | M+ | 8 | א | 9.0 |  |  | | 2 | 1,100,000 |  | פורשה 911 | קאררה 4S | 2 | 18 | 450 |  | 3.6 | M+ | 8 | כ | 8.9 |  |  | | 2 | 1,170,000 |  | פורשה טייקן | 4S | 4 | 19 | 571 | - | 4.0 |  | 1 | כ | |  |  | | 3 | 875,000 |  | פורשה טייקן | Turbo | 4 | 19 | 680 | - | 3.2 |  | 1 | כ | |  |  | | 3 | 1,299,000 |  | פורשה טייקן | Turbo S | 4 | 19 | 761 | - | 2.8 |  | 1 | כ | |  |  | | 3 | 1,599,000 |  | פורשה פנאמרה | Turbo | 5 | 16 | 550 |  | 3.8 | M+ | 8 | כ | 8.5 |  |  | | 2 | 1,475,000 |  | פורשה פנאמרה | Turbo Turismo | 5 | 17 | 550 |  | 3.8 | M+ | 8 | כ | 8.5 |  |  | | 2 | 1,510,000 |  | פיג'ו 308 | H1.6GT | 5 | 12 | 225 |  | 8.3 | TIP | 8 | ק | 14.0 |  |  | 5 | 3 | 169,000 |  | פרארי 812 | V12 | 3 | 17 | 800 | - | 2.9 | M+ | 7 | א | 5.4 |  |  | | 3 | 2,575,000 |  | פרארי F8 טריבוטו | קופה | 2 | 19 | 720 |  | 2.9 | M+ | 7 | א | 7.0 |  |  | | 3 | 2,000,000 |  | פרארי SF90 | סטראדלה | 2 | 20 | 1000 |  | 2.5 | M+ | 8 | כ | 13.1 |  |  | | 3 | 3,650,000 |  | | יצרן/דגם | גירסה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | קדילאק ATS-V | 3.6 | 4 | 15 | 455 |  | 4.0 | TIP | 8 | א | |  |  | | 3 | 470,000 |  | קופרה לאון | 2.0 | 5 | 20 | 300 | - | 5.7 | M+ | 7 | ק | 10.5 |  |  | 5 | 2 | 240,000 |  | קיה סטינגר | 3.3GT | 5 | 17 | 370 |  | 4.9 | TIP | 8 | א | 8.1 |  |  | 5 | 3 | 390,000 |  | רנו מגאן RS | 1.8Cup | 5 | 18 | 280 |  | 5.8 | M+ | 6 | ק | 10.5 |  |  | | 3 | 235,000 |  | שברולט קאמרו | 3.6 | 2 | 15 | 335 | - | 5.2 | TIP | 8 | א | |  |  | | 3 | 343,000 |  |
|

|
