יורש הטוסון, שעוצב באירופה ונקרא שם וכאן ix35 , מחליף את הלוק
הג'יפאי המחוספס במראה יותר רך, עירוני, המזכיר את השטח-קופה של
אינפיניטי, ומאופיין בשפע קימורים וחיטובים (נסו לספור את אלה שבמכסה
המנוע...). היורש מעט ארוך (4.41 מ') והרבה נמוך (1.66 מ') מטוסון
(4.33 מ' ו- 1.73 מ' בהתאמה), גם לו הנעה קדמית או כפולה. באירופה הוא
מציג את הדור החדש של מכלולי הנעה ביונדאי: מנוע טורבו בנזין קומפקטי עם
הזרקה ישירה (1.6 ליטר 140 כ"ס), אבל בינתיים רק עם גיר ידני ולכן לא בארץ.
לצידו מוצעים שני מנועי בנזין: 2.0 ליטר 163 כ"ס ו- 2.4 ליטר 177 כ"ס,
שניהם עם גיר אוטומטי 6 מהירויות. הבנזין 2.0 ליטר הוא היחיד שמוצע עם
הנעה קדמית. מבין שלושת הדיזלים מוצע בארץ רק החזק ביותר, 2.0 ליטר
184 כ"ס, גם הוא עם גיר אוטומטי 6 מהירויות. גירסאות השטח מצויידות
בבקרות גלישה וגלגול והגירסאות היקרות מציעות אבזור עשיר, הכולל עור,
בקרת אקלים, גג פנורמי ומצלמת רוורס. |
נטקאר בפייסבוק
