כמו קוראנדו מציע גם אחיו הקטן חבילת כבישטח מבטיחה הכוללת מנוע דיזל
והנעה כפולה, אבל הכשלון המקומי של האח הגדול גורם לכך שטיבולי מגיע
ארצה רק בגירסה המקובלת כאן, עם מנוע בנזין והנעה קדמית. ואולם, מנוע
ה-1600 משודך לגיר אוטומטי יפני משובח בעל 6 מהירויות, קומבו שאין למתחרים
המקומיים. טיבולי מתגאה בתא נוסעים מרווח יחסית ומצוייד היטב: בקרות אקלים
ושיוט, הגה מצופה עור, חישוקי סגסוגת 18 אינץ', בלוטות' ומראות מחוממות.
|
נטקאר בפייסבוק
