חדשות

אחרי קליפורניה טי, גם 458 איטליה מקבלת מנוע טורבו (ומחליפה את שמה).
גם הפעם זה מנוע V8 אלא שנפחו 3.9 ליטר והספקו 661 כ"ס (100 כ"ס יותר
בהשוואה ל-458 האטמוספרית), כשהמומנט הוא כבר בליגה של V12. המיאוץ
הקלאסי למאה קוצר לשלוש שניות עגולות, הגיר נותר רובוטי כפול-מצמד ומערכות
העזר האלקטרוניות שודרגו לגירסה מתקדמת יותר. לצד GTB משווקת בארץ
גם גירסת ספיידר, עבור תוספת צנועה של 200 אלף שקל.