"מכונת הנהיגה המוחלטת"? הבשורה של ספינת הדגל החדשה מבית ב-מ-וו היא
היכולת של הנהג לצאת מהמכונית - ולהחנות אותה באמצעות שלט-רחוק (לא
בישראל). וגם: היכולת לתפעל את שלל הגאדג'טים לא רק באמצעות מסך מגע
(חידוש בדגם) או ממשק iDrive מוכר אלא גם בהינף יד, ללא מגע פיזי. וואו!
ללא שוני של ממש בהופעה החיצונית ובמימדים, 7 החדשה משתמשת בהפחתת
משקל משמעותית (עד 130 קילו), הודות לנסיון שרכש היצרן עם חומרים
מרוכבים, כדי להציע מכונית נקיה יותר - וגם עשירה באופציות טכנולוגיות
מתקדמות, כמו פנסי לייזר (אופציה בארץ) ומיתלי אוויר גם מלפנים. לצד
אופציה של שילוב בין הנעה והיגוי כפולים, יש ב-7 החדשה מנועים מוכרים,
6 או 8 צילינדרים, אבל רק בשנה הבאה היא תקבל גם חבילה היברידית פלאג-אין
עם אפשרות לטווח שיוט חשמלי נטו של 40 ק"מ.
בארץ מוצעת 7 גם בגירסת לימוזין מוארכת ולראשונה עם הנעה כפולה, למקרה
שהאבק יתחלף בשלג. ציוד הבטיחות העשיר כולל התרעה בפני סטיה מנתיב,
התרעה בפני פגיעה בהולכי רגל או כלי רכב במהירויות עירוניות, בלימה
אוטונומית במהירות עירונית, בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת שמירת מרחק
ועצירה מלאה של הרכב, סיוע בנהיגה בפקקים הכולל שמירת מרחק, תחילת
נסיעה ועצירה מלאה של הרכב, מערכת בקרת היגוי ושמירה על הרכב במרכז
הנתיב והתרעה בפני התנגשות צידית הכוללת התערבות אוטונומית בהיגוי
המכונית. |
נטקאר בפייסבוק
