יונדאי - דווקא יונדאי, שיודעים לא רק למצוא נישות אלא גם להמציא אותן - נתפסו
לא מוכנים לצונאמי הג'וקים. גם ix20 - גירסת יונדאי לקיה ונגה - לא הצליח לתת
תשובה; הוא נראה יותר מיקרוואן מאשר ג'יפון. אז ליונדאי לא נותר אלא לחקות את
VW פולו קרוס ושות', להגביה את i20 בשני סנטימטר תמימים, להדביק לה סממני
שטח קלישאיים - ולמצוא שם שיווקי: אקטיב (שבתהליך הגיור הפך להיות קרוס; למה
לא, אם לסוזוקי מותר לקרוא ל-SX4 קרוסאובר, במדינת הקומבינה הכל מותר). מצד
אחד, חבל שהעיצוב הג'יפאי לא זלג גם לתא הנוסעים; מצד שני, היתה תקווה שאולי
בזכות אקטיב - סליחה, קרוס - נזכה סוף סוף לראות כאן את מנוע הטורבו 3 צילינדרים
1.0 ליטר של יונדאי, המוצע עם 100 או 120 כ"ס.
התקווה התבדתה. "קרוס" משווק בארץ עם הקומבו הארכאי של האחות i20 (מנוע
1.4 ליטר אטמוספרי 100 כ"ס וגיר אוטומטי פלנטרי 4 מהירויות). גירסת הפרימיום
מוסיפה הגה עור, גלגלי סגסוגת מוגדלים, חיישני חניה ובקרות שיוט ואקלים.
|
נטקאר בפייסבוק
