ב-2014 החליף GLE את ML (או M-קלאס בעברית), אבל למעשה זה היה שינוי שם
- מרצדס החליפו את שמות כל דגמי השטח שלהם, למעט G הקלאסי - פלוס מתיחת
פנים (והוספת גירסת קופה כעורה). ב-2018 הגיע הדור השני של GLE ולמרות שהוא
שומר על אותה צלללית, עם אקווריום אחורי, יש לו רשימת שינויים ושיפורים מרשימה:
- בסיס הגלגלים ארוך יותר ב-8 ס"מ לטובת מרחב פנימי משופר ואופציה של שורת
מושבים שלישית;
- אופציה של גירסת שטח אמיתית, כולל הילוך כוח;
- מערכת הנעה כפולה חכמה עם חלוקת מומנט של עד 100 אחוז בין הסרנים;
- מיתלה אקטיבי (גירסה מתקדמת של "מרבד הקסמים" ב-S, שסורק את הכביש
שמלפנים ומקדים פעולת ספיגה). בשילוב עם קפיצי אוויר, המערכת האופציונלית
שולטת על כל גלגל בנפרד;
- בקרת שיוט פקקים (עד 60 קמ"ש), דור שני;
- מערכת מולטימדיה מתקדמת עם שני מסכים.
ביום בו מגיע GLE ארצה מושקת בחו"ל גירסת קופה שלו... בישראל משווק
GLE עם מנוע דיזל או בנזין, 5 או 7 מושבים ומספר רמות אבזור. מחיר
חבילת השטח טרם פורסם, אופציית המיתלים האקטיביים עולה 67 אלף שקל.
|
נטקאר בפייסבוק
