אין בעולם יותר מיצרן-וחצי שיכולים לנסות ללמד את טויוטה משהו על רכבי שטח.
ואולם, שטח הוא הדבר האחרון שרלוונטי לג'יפון החדש של היצרן היפני. אמנם
לפחות בגירסת הביכורים שלו יש לו הנעה כפולה רכה, אבל בסך הכל מדובר
בכמוג'יפ על בסיס הדור החדש של טויוטה יאריס - אשר ייוצר ממש לצידו באותו
מפעל בצרפת. חסידי טויוטה, אשר נאלצו כבר לבלוע גלולה מרה אחת עם קורולה
המיוצרת בתורכיה, ייאלצו עכשיו לנסות לחיות עם כל מה שנהגו ואהבו לומר על
אמינות ושמירת ערך של מכוניות צרפתיות...
בסיס הגלגלים של יאריס קרוס נותר זהה לזה של יאריס הרגילה, מירווח הגחון
הוגבה ב-3 ס"מ סמליים ל-17 ס"מ, האורך הכולל צמח ב-24 סנטימטר תמימים,
הרוחב בשניים והגובה בתשעה. "קרוס" הקטן מצטרף ל-C-HR הקומפקטי
ולראב4 המשפחתי - וכמו אחיו גם לו יש גירסה היברידית, 1.5 ליטר 116 כ"ס,
וגירסה נטולת חשמל עם מנוע בנפח זהה אך 125 כ"ס. שתיהן מגיעות ארצה עם הנעה קדמית בלבד.
ברשימת הבשורות הטובות- חלון אחורי בגודל אנושי (שלא כמו ב-CH-R) וצמיגים הגיוניים בכל רמות האבזור.
|
נטקאר בפייסבוק
