בעוד ישראל ממתינה (לשווא?) לגירסה החזקה יותר של ליף (218 כ"ס), עושים
ניסן - מחלוצי המפכה החשמלית - את הצעד המתבקש ומוסיפים דגם קרוסאובר
חשמלי. את העיצוב החיצוני המודרני, הגבוה מהמקובל (1.66 מ'), משלים תא
נהג מינימליסטי מתקדם, שמזכיר שפעם היתה לניסן מכונית ראווה בשם שאפו.
אריאה מציע הנעה קדמית או כפולה, שני סוגי סוללה ולא פחות מחמש רמות
של הספק מנוע, בין 218 ל-394 כ"ס. טווח הנסיעה נע בין 360 ל-500 ק"מ
והאפס-למאה בין 7.5 ל-5.1 שניות. ניסן טוענים לחלוקת מומנט ובלימה מיטבית,
ניהוג ונוחות מהנים והצעקה האחרונה בתחום הבטיחות, ניווט ותקשורת.
נטקאר בפייסבוק
