דגמים חדשים, עוד לא כאן - 2020   ב-מ-וו 128ti            שתפו עם חברים: Share מחשבה שלאחר מעשה שנה ומשהו לאחר השקת הדור הנוכחי של סדרה 1, זה שעבר מהנעה אחורית לקדמית ו/או כפולה - וגרם לרבבות חסידי המותג לעבור על דתם - נוכחו ב-מ-וו לדעת שהפער בין 118 עם 140 כ"ס ל-M135 עם 306 כ"ס גדול מדי. אז אחרי שפרקו מעל עצמם את הנשק המנצח - והייחודי - של הנעה אחורית, משיקים הבווארים את התשובה שלהם לגולף GTI. השם ti אמור לגרות את בלוטות הנוסטלגיה, אבל לכל הבימרים טי-איי לדורותיהם, שהאחרון בהם כבר חגג 20, היתה הנעה אחורית.  על המעבר מדחיפה למשיכה מנסה 128 לפצות עם מנוע טורבו 2.0 ליטר 265 כ"ס המשודך לגיר אוטומטי 8 מהירויות (6.1 שניות), מיתלים והגה ספורטיביים, דיפרנציאל טורסן, צמיגים 225/40X18 (או 235/35X19 אופציונליים) ושפע של דקורציה באדום לוהט, בחוץ ובפנים.   מדד הסקרנות