חדשות

ג'נסיס GV60 - החשמלית הטהורה הראשונה לבית חטיבת היוקרה של יונדאי, היא בעצם תלבושת
מהודרת לפלטפורמה הקוריאנית המשמשת את החשמליות יונדאי איוניק-5 וקיה EV6,
בסיס הגלגלים של הג'נסיס קצר בעשרה סנטימטרים מזה העצום של היונדאי אך עדיין מאוד נדיב.
את תג המחיר הגדול ב-50 אחוז מזה של האיוניק-5, מנסה GV60 להצדיק באבזור עשיר יותר
(בעיקר סטריאו משובח, וחימום-קירור למושבים) ולוגו פחות עממי בקצותיה. 

כמו אחיותיה, גם את GV60 תוכלו לקבל עם מנוע אחד (הנעה אחורית 228 כ"ס)
או שניים (הנעה כפולה 318 כ"ס) ובגרסת הקצה תמצאו כפתור שמקפיץ ל-10 שניות את
ההספק ל-490 כוחות סוס ומאפשר זינוק למאה קמ"ש ב-4 שניות.
לצד אותו כפתור נמצא אחד מעניין לא פחות; מצב דריפט (!) יחד עם דיפרנציאל אחורי
מוגבל החלקה כדי להוציא קצת כיף מהמכשיר החשמלי,
דבר שממתיק קצת את הבשורה שהחל מ-2025, לא תשיק ג'נסיס מכוניות עם מנועי בעירה פנימית.

היריבות הישירות בסביבת המחיר שלה (שכונת ה-300) הן אודי Q4-e-tron
ולקסוס RZ (שתגיע ממש תיכף ארצה),אך האתגר הראשון של ג'נסיס יהיה להוכיח שהיא שהיא אכן
שווה את תוספת המחיר על צמד היונדאי-קיה שהן בעצמן לא הרבה פחות "פרימיום", והרבה יותר זולות.