בדיוק בעוד שנה יחזרו הונדה לספק מנועים למכוניות פורמולה 1 (בינתיים
הדיל בלעדי לקבוצת מקלארן). את ההשקעה הזאת כדאי גם לממש, אז ממש
במקביל תצא לשוק גם גירסה ספורטיבית של סיוויק. כבר שנה תמימה שהונדה
מפגיזים את המדיה בתצלומי האבטיפוס במסלול נירבורגרינג (ע"ע), מדליפים
על שבירת שיא ההקפה (שבדיוק השבוע נשבר רשמית דווקא על-ידי סיאט לאון
קופרה) ואפילו עורכים נסיעות הדגמה לעיתונאים. באותו מעמד לוחשים
מהנדסי הונדה שלמכונית יהיה מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק של 300 כ"ס
"ואולי אפילו יותר" (לקופרה יש רק 280). במילים אחרות, טייפ-R לא
תתחרה בגולף GTI ובפוקוס ST אלא בגולף R ובפוקוס RS.
ואיך היא תעשה זאת עם הנעה קדמית? אולי בעזרת עיצוב מסלולי מוחצן,
עם עזרים אווירודינמיים מובלטים, כמו ספוילר ודיפיוזר אחוריים כפולים,
שרחוקים מלהיחבא אל הכלים...
נטקאר בפייסבוק
