האם ייתכן שלסוזוקי יש שני אולפני עיצוב, שלא מדברים אחד עם השני?
זה לפחות הרושם המתחדש עם השקת הדור החדש של איגניס. לא יכול
להיות שמי שעיצב את המיני החמודה הזאת אחראי גם על עיצובים
עצובים כמו זה של SX4 ("קרוסאובר") המחודשת או ליאנה ז"ל.
בעיה מסוג אחר יש למחלקת השיווק של סוזוקי; יצירתיות בבחירת שמות.
סופר-מיני חדשה ממחזרת שם של משפחתית עגומה (באלנו) ועכשיו
חוזרת אלינו המיני איגניס, שם שזכור לטוב מהעשור הקודם. דווקא
איגניס 2 זכאית להתהדר בכינוי קרוסאובר, עם גובה של מטר שישים,
מירווח גחון נדיב של 18 ס"מ ואופציה של הנעה כפולה (לא בישראל).
עבור השוק האירופי מוותרים סוזוקי על מנוע טורבו 3 צילינדרים ומסתפקים
ב-1.2 ליטר 90 כ"ס, שבגירסת הנעה קדמית מציע בארץ גם גיר רציף
(באירופה משווק גיר רובוטי אידיוטי). מהמפרט המקומי נעדרים מסך מגע
ועזרי בטיחות אקטיביים.
|
נטקאר בפייסבוק
